Ferrari vừa ra mắt Amalfi Spider, phiên bản mui trần đầy quyến rũ thuộc dòng grand tourer Amalfi. Kiệt tác mới này không chỉ đơn thuần thay thế Roma Spider mà còn khẳng định sự tiếp nối của trái tim V8 tăng áp kép đầy mạnh mẽ trong hành trình chinh phục của nhà sản xuất Ý danh giá.
Trong bối cảnh thương hiệu Maranello đang tâm huyết kiến tạo mẫu xe điện tiên phong, Ferrari vẫn giữ trọn niềm đam mê với những động cơ đốt trong huyền thoại. Amalfi Spider tự hào là cánh cửa bước vào vương quốc Ferrari, một grand tourer đậm chất hiệu năng cao song vẫn toát lên tinh thần lái êm ái cùng phong thái sống đẳng cấp.
Amalfi Spider là biến thể mui trần của Amalfi Coupe. Ảnh: Ferrari
Kế thừa tinh hoa từ phiên bản Amalfi Coupe được giới thiệu trước đó tám tháng, Amalfi Spider mang trong mình sự sang trọng được tôn vinh qua từng đường nét thiết kế ngoại thất, không gian nội thất tinh tế cùng hệ thống kỹ thuật được chuyển giao nguyên vẹn. Điểm nhấn đặc biệt của phiên bản mui trần này chính là hệ thống mui mềm vận hành bằng điện, tạo nên sự khác biệt tinh tế nhưng đầy ấn tượng.
Hệ thống mui tiên tiến này có khả năng chuyển đổi trạng thái chỉ trong vòng 13,5 giây, thậm chí còn linh hoạt hoạt động khi xe đang vận hành ở vận tốc lên đến 60 km/h. Khi được thu gọn, cấu trúc mui thông minh này chiếm diện tích tối thiểu trong khoang chứa đồ phía sau. Theo công bố từ Ferrari, chất liệu cùng kết cấu của mui vải đạt chuẩn cách âm và cách nhiệt sánh ngang với những thiết kế mui cứng cao cấp.
Thương hiệu ngựa chồm danh giá còn mang đến đa dạng lựa chọn về màu sắc và chất liệu cho hệ thống mui, bao gồm cả những loại vải dệt đặc biệt tạo hiệu ứng ánh kim lung linh dưới mọi góc chiếu sáng. Đặc biệt, màu sơn Rosso Tramonto được thiết kế độc quyền dành riêng cho phiên bản Spider, khẳng định sự tinh tế và đẳng cấp của mẫu xe mui trần này.
Trái tim của xe là động cơ V8 tăng áp kép 3.9L
Trái tim của Amalfi Spider vẫn là khối động cơ huyền thoại V8 tăng áp kép dung tích 3.9 lít mang ký hiệu F154, biểu tượng cho di sản kỹ thuật của Ferrari. Bộ máy tinh xảo này cho ra công suất ấn tượng 631 mã lực, đi kèm mô-men xoắn đạt 760 Nm, phối hợp ăn ý cùng hộp số ly hợp kép 8 cấp và hệ dẫn động cầu sau thuần túy.
Mặc dù phải chấp nhận tăng thêm gần 90 kg do cơ cấu mui trần tinh vi so với phiên bản coupe, hãng xe ngựa chồm từ Maranello khẳng định rằng khả năng vận hành của xe hầu như không bị ảnh hưởng. Amalfi Spider vẫn tự tin hoàn thành cú sprint từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 3,3 giây, trước khi chạm mốc vận tốc tối đa 320 km/h.
Về mặt công nghệ khung gầm, xe được trang bị hệ thống giảm xóc thích ứng tích hợp công nghệ từ tính tiên tiến, hệ thống phanh điện tử brake-by-wire thế hệ mới, cùng bộ điều khiển chống trượt thân xe Side Slip Control. Đây đều là những tinh hoa công nghệ đặc trưng trên các siêu phẩm Ferrari đương đại, được tinh chỉnh để mang lại độ bám đường tối ưu và cảm giác lái sống động nhất.
Điểm nhấn ở phần đuôi xe là cánh gió chủ động đa cấp độ thông minh, có khả năng tự động điều chỉnh để đạt được sự cân bằng hoàn hảo giữa lực ép xuống mặt đường và khả năng giảm thiểu lực cản khí động, tùy thuộc vào từng điều kiện vận hành cụ thể.
Khu vực khoang lái của Amalfi Spider. Ảnh: Ferrari
Không gian nội thất của Amalfi Spider được kế thừa gần như toàn bộ từ phiên bản coupe với thiết kế tinh tế và hiện đại. Bảng điều khiển trung tâm được trang bị màn hình cảm ứng kích thước 10,3 inch, đồng hành cùng cụm đồng hồ kỹ thuật số rộng 15,6 inch và màn hình phụ 8,8 inch dành riêng cho vị khách ngồi bên cạnh người lái. Điểm đáng ghi nhận là Ferrari đã lắng nghe ý kiến từ cộng đồng khách hàng và quyết định trở lại với những nút bấm cơ học trên vô lăng, thay thế cho hệ thống cảm ứng từng gây nhiều tranh cãi trước đó.
Nhằm nâng tầm trải nghiệm lái xe thể thao mui trần, nhà sản xuất Italia còn bổ sung tấm chắn gió điện tử được đặt phía sau hàng ghế trước. Công nghệ này có tác dụng hạn chế tối đa sự xáo trộn của luồng gió bên trong cabin, đặc biệt khi chiếc xe vận hành ở những vận tốc cao.
Về mức giá, Ferrari vẫn chưa đưa ra thông tin chính thức cho Amalfi Spider, song theo nhiều nguồn thạo tin, mẫu xe mui trần này có thể được định giá khoảng 300.000 USD tại thị trường Hoa Kỳ, vượt trội hơn so với người anh em coupe. Kế hoạch bàn giao xe cho khách hàng được kỳ vọng sẽ khởi động trong năm nay tại các thị trường then chốt trên toàn cầu.
